Maruti Celerio CNG: महंगे पेट्रोल की टेंशन खत्म, मारुति ने निकाली 35 km माइलेज वाली ये शानदार कार
New Car Launched: मारुति के इस सीएनजी मॉडल में 56 hp का पावर मिलता है, जो पेट्रोल वर्जन के 64 hp की अपेक्षा थोड़ा सा कम है। लेकिन सेलेरियो सीएनजी कम चलने वाली लागत के मामले में सही आकड़े पेश करती है।
नई दिल्ली। मंहगाई की मार सबसे पहले पेट्रोल पर ही पड़ती है। मंहगाई को कम करना तो हमारे हाथ में नहीं है, लेकिन कम माइलेज वाले साधनों का उपयोग करके इस समस्या का कुछ हद तक समाधान किया जा सकता है। अभी के लिए हम आपको 35.60 km/kg तक का माइलेज देने वाली कार के बारे में जानकारी देने जा रहे हैं। कार कंपनी मारुति ने कुछ ही समय पहले सिलेरियो (Celerio) CNG को लॉन्च किया था। मारुति ने पहले से ही कंपनी की पॉपुलर कार की लिस्ट में जगह बनाई है, लेकिन इसका CNG वेरिएंट ग्राहकों के लिए एक और ज्यादा माइलेज देने वाली कार ऑप्शन के तौर पर बाजार में आ गया है। इस लोकप्रिय हैचबैक का सीएनजी वर्जन पेट्रोल मॉडल के जैसी ही डिजाइन और फीचर्स के साथ उपलब्ध है। कंपनी ने कार के इस नए वर्जन में सीएनजी टैंक लगाकर एक नया बदलाव किया है। इसे 1.0-लीटर डुअल-जेट डुअल VVT K-Series इंजन से पावर मिलती है, जिसे 60-लीटर क्षमता वाले CNG टैंक के साथ जोड़ा गया है। मारुति का कहना है कि सिलेरियो सीएनजी का प्रमाणित माइलेज 35.60 किलोमीटर प्रति किलो है।
Celerio CNG 82.1 Nm का टार्क जेनरेट करती है जो पेट्रोल वर्जन में मिलने वाले 89 Nm से महज थोड़ा सा कम होता है। साथ ही मारुति के इस सीएनजी मॉडल में 56 hp का पावर मिलता है, जो पेट्रोल वर्जन के 64 hp की अपेक्षा थोड़ा सा कम है। लेकिन सेलेरियो सीएनजी कम चलने वाली लागत के मामले में सही आकड़े पेश करती है। Maruti Suzuki सेलेरियो सिर्फ पेट्रोल-ओनली ऑप्शन में चलाने पर 26.68 किमी प्रति लीटर का बेहतरीन माइलेज देती है, जबकि इसका CNG वैरिएंट हर किलो सीएनजी में 35.60 किलोमीटर की दूरी तय करता है। अगर कार के लुक और डिजाइन की बात करें तो नई सेलेरियो पेट्रोल और सीएजी मॉडल में कोई खास फर्क नहीं है। फर्स्ट-जेनरेशन Celerio के स्क्वैरिश और एंगुलर डिजाइन को स्मूद फ्लोइंग कर्व्स और अधिक गोल डिजाइन से एक्सचेंज कर दिया गया है। कार के आगे लगा अंडाकार दिखने वाला हेडलैम्प्स फ्रंट लुक को खास बनाता है, जिसमें एक नए डिजाइन किए गए ग्रिल में क्रोम स्ट्रिप लगाई गई है। कार का फ्रंट बंपर अच्छी तरह से तराशा गया है, जिसमें ब्लैक कंट्रास्ट ट्रिम और गोल फॉग लैंप भी मिलते हैं।
कार की प्रोफाइल की बात करें, तो नई Celerio में बॉडी कलर्ड विंग और लिफ्ट-टाइप डोर हैंडल लगाए गए हैं, जो आउटगोइंग मॉडल के पुल-टाइप से अलग हैं। इसमें एक बड़ा ग्लास हाउस और एक पतला रूफलाइन भी लगा है। खासतौर पर, नई Celerio के उच्च वेरिएंट में डार्क 15-इंच अलॉय व्हील्स लगे हैं। रियर प्रोफाइल में गोल टेल-लैंप और बेहतर कंटूर वाला बंपर है।