नई दिल्ली। ग्लोबल एनसीएपी की #SaferCarsForIndia पहल ने भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग को निरंतर विकास की ओर ले जाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। उपभोक्ताओं की बढ़ती मांग के साथ, कंपनियां बाजार की बढ़ती जरूरतों को पूरा करने के लिए लगन से काम कर रही हैं। हाल ही में, ऑटोमोटिव क्षेत्र में सुरक्षा पर उल्लेखनीय जोर दिया गया है, जिससे क्रैश सुरक्षा रेटिंग के बारे में उपयोगकर्ताओं के बीच जागरूकता बढ़ी है।
2023 क्रैश टेस्टिंग में नई उपलब्धियाँ
2023 में ग्लोबल एनसीएपी द्वारा आयोजित क्रैश टेस्टिंग के नवीनतम दौर में, पांच कारों ने ग्लोबल एनसीएपी द्वारा निर्धारित कड़े सुरक्षा मानकों को न केवल पूरा किया बल्कि उन्हें पार करते हुए उत्कृष्ट प्रदर्शन किया।
फॉक्सवैगन वेंटो और स्कोडा स्लाविया:
फॉक्सवैगन वेंटो और स्कोडा स्लाविया दोनों सेडान को ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई। ये वाहन निर्माता की भारत 2.0 रणनीति का हिस्सा हैं और MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर बनाए गए हैं। इस प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग वोक्सवैगन ताइगुन और स्कोडा कुशाक के लिए भी किया जाता है, दोनों ने क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग भी हासिल की है।
हुंडई वरना:
हुंडई की नई वर्ना ने ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में उल्लेखनीय 5-स्टार रेटिंग हासिल की, जो इतनी उच्च सुरक्षा रेटिंग हासिल करने वाली भारत की पहली हुंडई कार के रूप में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। इस साल भारतीय बाजार में लॉन्च की गई नई पीढ़ी की वर्ना बिक्री के मामले में अच्छा प्रदर्शन कर रही है, और इसकी सुरक्षा इसकी अपील को और बढ़ाती है।
टाटा सफारी और टाटा हैरियर
टाटा मोटर्स ने नेक्सॉन के लॉन्च के साथ भारत में सुरक्षित कारों पर अपना ध्यान केंद्रित करना शुरू किया, जो अब ऑटोमोटिव उद्योग में कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण पहचान बन गई है। हैरियर और सफारी मॉडल के क्रैश परीक्षण में देरी के बावजूद, टाटा मोटर्स ने नए संस्करणों के साथ उन्हें ग्लोबल एनसीएपी परीक्षण के अधीन किया, जहां दोनों मॉडलों ने शीर्ष रेटिंग हासिल की। इसके अलावा, हैरियर और सफारी ने ग्लोबल एनसीएपी में क्रैश टेस्टिंग के हिस्से के रूप में शामिल होने वाली पहली भारतीय कार बनकर इतिहास रच दिया, दोनों ही लैंड रोवर के साथ साझा किए गए ओमेगा आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म पर बनी एसयूवी हैं।
